比亞迪云輦破局新能源車身控制系統(tǒng)

　　【記者成鈺深圳攝影報道】日前，比亞迪召開云輦智能車身控制系統(tǒng)發(fā)布會，推出行業(yè)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)云輦。

　　“‘云輦’出自《魏書》，命名靈感源于中國古代的帝王座駕‘輦’?！啤笳髦灾悄芑夹g創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗?！北葋喌霞瘓F董事長兼總裁王傳福表示，行業(yè)目前針對車身垂直方向控制的研究，主要從單一技術或單一硬件入手。云輦是垂直方向上系統(tǒng)化解決車身控制問題，填補了國內(nèi)在這方面的技術空白，實現(xiàn)了從0到1的突破，更超越國外技術水平，完成了從1到2的提升。

　　云輦是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方等關鍵技術，又一個自研技術成果。云輦能夠有效抑制車身姿態(tài)變化，降低車輛側(cè)翻風險，減小駕乘人員坐姿位移。同時云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復雜路況下有效保護車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實現(xiàn)對人和車的雙重保護。

　　據(jù)介紹，云輦由比亞迪全棧自研，產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X等產(chǎn)品，從舒適、操控、安全、越野等維度提升消費者駕乘體驗，確保整車安全性和穩(wěn)定性。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過車上的傳感器控制四個電控阻尼減震器，調(diào)節(jié)弱化車輛俯仰和側(cè)傾，兼容車輛舒適性和運動性；云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，控制空氣彈簧進排氣、剛度轉(zhuǎn)換閥、減振器電磁閥等調(diào)節(jié)高度、剛度、阻尼，實現(xiàn)車身控制的動態(tài)調(diào)節(jié)；云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，集機械、液壓、電控三項技術于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等越野功能；云輦-X全主動車身控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等功能，即使拿掉一個輪子車輛依然能保持平穩(wěn)行駛。

　　據(jù)悉，云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級為云輦-C系統(tǒng)；云輦-A將首搭騰勢N7；云輦-P則將首搭仰望U8。按照比亞迪規(guī)劃，云輦系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業(yè)個性化品牌，賦能比亞迪全品牌升級。

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